动作描写作文200字,人物神态描写的作文200字

  • 人物作文
  • 2025-01-31

“青年班组”检查作业中。哈尔滨铁路局供图

人物动作片段描写:我的双手轻轻地伸向一只身穿绿衣的蚱蜢,闪电般地用手一罩,捉住了那只蚱蜢。可是那只蚱蜢狡猾得很,我稍不注意,它一下子就从我的手中跳了出去,我只好无奈地马上假装闭着眼睛,静立不动。

大庆西高铁车间检控工区是由“80后”“90后”青工组成的青年班组,共有30名职工,平均年龄不超过35岁,担负着哈齐高铁280多公里,7个车站包括线路高低、水平、轨距、零配件松动等几何尺寸和结构性问题的检查工作。他们是朝气蓬勃的班组,也是这个段检查范围最大、任务最多的班组。

有一次,我们在一起坐201路公交车去购物公园。201路车通常都是很挤的,连过道里都站满了人。在国泰那一站,上来了一位白发苍苍的老奶奶。车厢内的坐着人都无动于衷,一点反应都没有。张娟看见了。

1、玲玲不到两岁,胖墩墩的。红扑扑的小脸蛋上,有一双水灵灵的眼镜。小辫儿朝天翘着,粉红色的发带在头上一颠一颠的,像两只飞舞的彩蝶。尤其逗人喜爱的,是她那张伶俐的小嘴。2、看上去,杜老师也就30来岁。

秋天的夜里,除了检查锤的敲敲打打声,人物神态描写的作文200字,周围没有一丝声音。走在队伍前头的杨鸿瑞低着头、弯着腰,借着脑门上的亮光,在漆黑的夜里认真检查每一处连接零件。

1、一股香味,又把菜倒进锅里,抄起锅铲,不停地翻动着。等菜慢慢由白变黄,妈妈再倒入酱油、醋,撒上盐,接着用铲子翻动了几下,撒上白糖、味精,迅速把锅端下来,翻炒了几下,就出锅了。

杨鸿瑞是工长魏宝吉最小的徒弟,负责用检查锤检查螺栓、垫片等结构性问题,除了安全高效完成工作任务之外,杨鸿瑞还把主要精力放在提高自身业务素质尤其是实操能力上,一有时间就缠着魏宝吉学习业务和轨检仪检查分析处理。

1、雪花漫天飞舞,敲打着他混乱的思绪,冰冷的路面刺着他的膝盖,更刺着他流血的心,过往的路人来来回回没却有几个人驻足,偶尔有三三两两的人会扔下几元钱……时间一分一分的过去了,他一动不动,默默滴着眼泪。

1.她又看见了一只蝴蝶,便调皮地奔过去,蝴蝶上下飞舞,她目不转睛盯着蝴蝶,终于蝴蝶停在了一朵花上,她躬着背,手中间隔着点空隙,脚尖小心翼翼踮着,汗珠从她的脸上滴落下来,她蹑手蹑脚地走到蝴蝶旁,猛地一弯腰。

1、蒙关于语言描写的片段:7: 50, 小刚搓着朦胧的睡眼拖着步子进了教室,课代表正在收作业,叫道:“小刚,你的作业!”小刚一听马上直起了腰,呆呆地立着,突然,他一拍自己的脑门,弓着腰从书包里翻找起来。

同学神态动作描写作文200字1.调皮的同学用神态、动作、心理描写200字作文我们班的调皮同学他有一双大大的眼睛,明亮得像玉泉的水,但从中闪着几分狡猾的目光。一张能说会道的嘴巴,他就是我的表哥,班上最调皮的同学——梁志明。

我先给你跑跑腿,然后再治你。一会儿,哥哥伸长了脖子,把肥皂沫打得满头满脸都是。我一看时机到了,就悄悄地把哥哥的盆拿走了。哥哥搓完后去洗头,一捧水,捧了个空。他忙去找,可刚一睁眼,肥皂沫就杀得他直流眼泪。

当检查到道岔位置时,动作描写200字初二,工长魏宝吉走在队伍后面对轨检仪检测后的重点处所进行复检。他手持电子道尺,平均每走2步,就要弓腰俯身测量一次线路轨距,一个作业下来,要重复这个动作200余次。随着道尺一次次落下,电子屏上不断显示出几何尺寸数据,魏宝吉盯着数据不断念叨,哪里轨距良好,哪里需要调整,都一字不落地记载小本子上,人物动作描写200字作文。

1、大门开了,走进来一位年轻的邮递员。只见他全身衣服湿透了,裤腿卷得高高的,从膝盖到脚全沾满了泥水,好像刚从泥地里爬起来似的。他手里捧着一包用油布包着落邮件,顾不上抹脸上的雨水,对屋里人说。

魏宝吉是个一米七八略显魁梧的“壮汉”,因为脸色有点发黑,平时做事既严谨又不苟言笑,被工友起了“黑脸刺儿头”的外号。2014年刚入路一年的他参加了哈齐高铁联调联试,从此也开始了与高铁线路的缘分。他要求职工严格执行规章制度,同时也注重“精气神”的培养。2021年,因保安全作用突出,动作描写作文两百字作文,他们班组被命名“集团公司青年安全生产示范岗”。

“魏工长是我们的‘主心骨’,描写人物动作的小练笔200字,大家跟着他干活心里很踏实,无论是技术难题,还是现场沟通协调,他都能迎刃而解,动作描写的200字片段,而且他还耐心地给大家讲解现场知识,既是老师又是朋友。”与魏宝吉一起到高铁车间工作了7年的90后班长孙志鹏,对魏宝吉佩服有加。

其实早在哈齐高铁开通之初,这个班组就已经经受过各种艰苦考验。哈齐高铁开通前,动作分解的方法写一段话,他们连续一个多月从8时工作到18时,每天参与600多分钟的联调联试。他们吃大烩菜、挤宿舍,描写人动作的作文200字左右,一个月不能洗澡。哈齐高铁开通之后,连续20天的夜间“天窗”,他们上半宿22点起床,第二天凌晨4点半“天窗”结束,在毫无遮挡的高铁大桥上,一干就是三四个小时。

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