在那个年代，城市高架路便是现代化城市标志。广州人民路高架路改善了通车情况，加大了可通行车辆的数量，当时通车数量超过5万辆。
它正是用一个桥墩来支撑整个高架桥的。
20世纪80年代开始，独柱墩桥的理论逐渐形成，到90年代开始初步应用，进入到21世纪后开始在国内外城市立交、公路跨线等领域得到普遍应用。
在公路桥梁建设过程中，受地形、地物、占地面积和景观等因素影响，下部墩往往采用独柱支承方式，以减少土地占用、改善下部结构布局、缓解桥梁基础与地下建筑位置冲突、增加视野及桥型美观度。而且独柱墩桥梁工程量相对较小，特别是跨线斜交时可采用较小跨径跨越，较为经济。
没有高楼林立的大厦，也没有繁华热闹的街道，它静静的矗立在乡村中，接受着时光的洗礼，它就是家乡的一座普通石桥。它坐落在一条宽宽的小河上，整个桥是由石头垒成，桥面铺着整整齐齐的青石板，桥的下部呈拱形。
在基建条件有限的情况下，这类桥梁往往成为唯一选择，描写桥景的作文400字四年级。
不过，随着我国经济不断发展，交通流量、车辆载重不断增大，特别是大型货车车辆超载现象频发，独柱墩桥梁倾覆事故也渐渐增多。
近几年，独柱墩桥的安全问题也受到了学者的广泛关注。
在2019年初召开的北京力学会第二十五届学术年会上，中国矿业大学学者彭世魁、罗穿云就提交了《独柱墩桥梁倾覆稳定性分析》论文，明确表示，“独柱墩桥梁横向稳定性较差，容易发生整体倾覆事故。”
耳听为虚，眼见为实，今天我终于看见闻名天下的南京长江大桥了！听奶奶说，这座桥是当时科技最先进的一座桥，与现代型的大桥相比看起来已经不再光彩照人了。写桥的作文400字 桥是人们过江渡河的工具。
横向抗倾覆稳定性不足，是独柱墩桥的先天劣势。
虽然独柱墩桥的上下部结构受力性能可满足桥梁设计规范要求，但其桥墩横向支承体系为单支点支承，在偏载作用下，结构的横向抗倾覆非常不稳定，导致桥梁整体抗倾覆稳定性的安全储备不足。
人们发明了立交桥,为堵塞的交通画上了圆满的句号;人们发明了过街天桥,为天天过马路的市民们解除了担忧;人们发明了九曲桥,为每天去公园散步的人们增添了一份快乐。经过那件事后,我更加懂得了我们母女之间架起的那座桥梁是那样珍贵。
工作人员又作文http://www.zuowen8.com/开始推桥，但上上下下的幅度还没有完全恢复好，就可以说是左右摆动还有些上下的感觉，总之，又有人被甩了下来，这次被甩下来的样子更“惨”。我心中的恐惧又加了一分。紧接着。
这就好比一个人单腿独立很容易摔倒，双腿站立就没问题。超载车辆偏载通过只有一条“腿”的独柱墩桥时，就存在桥梁整体侧翻和墩柱被破坏的安全隐患。
倾覆无征兆、难以预防，也是独柱墩桥的劣势。
支座对梁体没有拉结作用，一旦桥梁在突发的超限荷载作用后发生扭转，梁体就会发生侧滑。在桥梁设计中，为防止梁体侧滑，一般会在盖梁两端增加2个混凝土挡块。但在梁体硕大的重力作用下，混凝土挡块起的作用非常有限。
【注：支座，梁身与桥墩之间起缓冲作用的构造物。】
一片热闹繁忙的景象。人们在桥上走来走去，好忙碌；冬天，正是过年时，人们在桥上放上蜡烛，许愿，温柔的烛光在风中摇曳，烟花在天空中尽情的飞舞。烛光的影子和星星的影子都映照在河水中。
实际上，面对以上问题，全国各省市都开始了对独柱墩桥的自查，独柱墩桥应用逐渐减少，多使用双柱墩或者多柱墩。
3 历史遗留问题如何解决？
我们首先来看看国外经验：
美国自1971年开始，逐渐在公路桥梁建设中使用限位器，以防止相邻桥梁之间产生过大的相对位移，以及防止地震时桥跨发生落梁；
日本在1972年的《道路桥耐震设计指针解说》中便引入了防落梁的规定；2002年3月，日本发布《道路桥示方书同解说·耐震设计篇》，要求特别考虑桥梁系统整体的抗震性能，把支座、连梁装置作为主要结构构件来设计。
为解决独柱墩桥的问题，写一座桥的作文400字，中国也做出了诸多努力：
我国旧版桥梁设计规范明确要求，“公路桥涵的持久状态设计应按承载能力极限状态的要求，对构建进行承载力及稳定计算，必要时应进行结构的倾覆和滑移的验算……”2018年，《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》实施，明确要求进行横向抗倾覆设计。
在过桥的时候，妈妈紧紧地抱起了我，小心翼翼地上了桥。伏在妈妈的肩上，我看到了一座危桥：桥面窄窄的，好像容不得三人并行；桥的两边没有护栏，让人看到桥下十来米处的湍急的流水会觉得心惊胆寒，举步艰难。
旧版规范对桥梁抗倾覆亦有设计要求，2018年行业规范修订后，行业规范做了更细致的规定，冗余设计量、对超载的承载能力大大提高。
还有一些城市颇具先见之明，对已有独柱墩桥梁进行抗倾覆性能加固。
我去过很多漂亮的地方，见过很多美丽的景色，但是最让我回味无穷的是我的家乡，那个生我养我的地方，它的景色让我着迷，不管我走到哪里我都会心系着家乡，那个美丽的地方。我的家乡风景优美，有清澈的小河。
【注：抗倾覆性能加固主要是对独柱墩桥梁下部结构进行改造加固，增加横桥向支撑点的数量，以提高独柱墩桥梁整体抗倾覆稳定性。】
桥两头有华表各1对,华表顶部石兽各1对(东边为一对狮子,西边为一对大象)。总计石狮496个,两畔还各有石碑一座:一座碑上记载清康熙二十七年(1698)重修卢沟桥的经过。另一座是乾隆所写金章宗所题"卢沟晓月"四字。碑高4.52米,宽1.
武汉光谷软件园附近一座高架桥，因降雪道路封闭。图｜视觉中国
以武汉为例。武汉有16座独柱墩桥梁，共有277根独柱墩。从2013年起，武汉决定对独柱墩桥梁进行加固。经过前期论证，最终拿出了加钢盖梁和辅助支座的方案，实施加固。随后，加固工程陆续铺开，给独柱墩装上“蝴蝶”托翼。目前，武汉已完成16座独柱墩桥梁加固改造，给桥梁安全上了一道保险。
此外，武汉在每块梁下安装传感器，及时掌握桥梁的“身体状况”，防患于未然。今年11月，传感器发回的数据显示，三环线琴断口桥两块并排的梁，承受力一大一小。这说明存在安全隐患，要及时排除隐患。
数据分析发现，这可能是超限超载车辆造成的。两块桥梁需要重新加强横向联系，达到平均受力，才能消除隐患。按照这一思路处置后，琴断口桥很快恢复健康。
2019年，南京市交通运输局亦对城市桥梁独柱墩桥梁进行摸底，开展城市桥梁独柱墩抗倾覆专题研究。经摸排和抗倾覆验算，桥续写400字作文，城市桥梁29座独柱墩桥梁合计308联跨中，165联跨抗倾覆性能满足最新规范要求。
针对囿于各种因素而不能满足安全要求的桥梁联跨，南京计划通过减小基础负荷、增设抗拉拔装置或支座、增设钢牛腿、增大桥墩截面等加固手段提高桥梁抗倾覆性能。
4 不能承受之重，关于桥的故事作文400字，压出“内伤”
当前，部分货车司机出于运输成本考虑，仍然会超载运输，一些货车甚至超载至其最大总质量的2倍甚至3倍。
2018年7月30日，江苏镇江交警在夜查重型货车。图｜IC photo
民间故事<<白蛇传>>描述白娘娘和许仙即在此相会。桥堍东北端建有“云水光中”水榭和“断桥残雪”碑亭。花港观鱼花港观鱼是一个占地300余亩的大公园，整个公园由红鱼池、牡丹园、花港、草坪、密林等部分组成。
在我国过去发生的独柱墩桥倾覆事故中，多少都有超载的身影。
中国工程院外籍院士、美国工程院院士邓文中曾指出，车辆超载对桥梁安全有明显危害。
如果超载过度，使得桥梁的应力或者倾覆系数超过设计的安全系数，桥梁可能立即倒塌；如果超载尚未大到能把桥梁压倒，引起的应力仍会对结构的使用寿命产生很大的影响，描写绵竹的桥的作文400字。长此以往，一座符合标准的桥梁服役十多年后，写桥的作文400字四年级，可能就会被压出“内伤”。
例如，钢结构的疲劳寿命一般可以假设与应力幅的3次方成反比。如果车辆超载100%，有关写桥的作文400字左右，应力幅就大了1倍，那么原本100年的桥梁使用寿命就减少为12.5年。此外，据测算，美丽的桥作文400字，车辆每超限超载30%，公路养护费用就要增加200%。
无锡事故中的312国道，是无锡市区最主要的一条干线公路，承担了往来于上海、苏州、常州、南京的大量过境交通和货运交通，事故路段周边聚集大量物流货运停车场。截至高架倾覆，其通车已有14年左右。
附近群众表示，超载运输在这里是常态。“大型货车实在太多，而且许多都严重超载，睡在床上连床都是摇晃的。”当地一位市民说：“超载的大货车真是马路杀手。晚上很多大货车呼啸而过，大家一直议论迟早出大事。”
本次湖北事发大桥路权方称，引发此次事故的货车从陕西临潼入站上高速，载重198吨，超载400%，不排除进站口收费站有失职的可能。
对此，陕西高速临潼站方面表示，涉事超载货车有道路运输部门的超限审批手续，经检测入站，已将数据报湖北交管部门，但不排除货车有假报审批数据违规进站的可能，具体情况正由两地高速交管部门调查。
在桥身正面镌刻着由故宫博物院副院长单士元老先生题写的“银锭桥”三个楷体大字。字体工整浑厚，满着绿色，与周围的碧水、高杨、翠柳相融。桥下水波粼粼，金光闪闪，桥畔杨柳夹岸，葱茏流翠；桥周围古宅相拥，胡同密集。
既然是超载车辆导致桥梁破坏，那能否提高桥梁设计等级，使得桥梁即便在超载车辆的重压下依然不坍塌呢？
对此，专家表示，提高设计标准意味着工程造价的大幅提高，再坚固的桥梁也无法承受无限制的超载。因此，加强桥梁的监控与维护、治理超载才是根本。
