降价、停产、总裁疯狂套现及各种质量质疑...
如今的理想汽车，一改往日的爆款制造机风采，成为众矢之的。不少老车主上街维权，自称韭菜的同时，举着黑字白底的横幅引发不少关注。
在理想汽车遭遇全网老车主抵制之际，有位“骨灰”级车主的表现却完全不同。
2020年初，他提了理想ONE，到如今已经过了两年。这期间经历了理想ONE换新、降价和停产。他不仅没有成为维权的一员，还有了新身份——首批理想L9车主。
可能不够啊：我的理想 它像一盏明灯，照亮漆黑的夜晚；它像一艘小船，带我们驶向成功的彼岸；它像一条大路，指引我们到黎明。它就是理想，而我的理想是当一名人民教师。我觉得做一名老师，不容易。老师是一根蜡烛。
针对网上对于理想L9的吐槽，我的理想大学生作文1000字三篇，他也给出了自己的理解：不是韭菜，重在陪伴。
通过他的社交帐号，能看到这位忠实的理想粉丝曾化身“斗士”，和质疑理想的人舌战，也会在网上犀利地回怼其他人的吐槽。
理想，顾名思义，是理念中的最高想望。这个理想是人人都应该有的，因为，理想就向一只船舶，载着你在知识的海洋中自由翱翔。今天我就来谈谈“我的理想，我的梦”吧！我的理想像许多中学生一样，是考上一所明牌大学。
这几乎和维权的车主形成鲜明的对比，为啥他对理想汽车爱的如此深沉？
以下是他的自述，超电实验室略经改编。
这是我的第7辆车
在4字打头的年龄，我遇到了人生第7辆车——理想L9。2022年6月21日，在理想L9发布会上，李想喊出了“500万以内最好的家用SUV”的口号，当时我就预定了，我的理想作文1000字老师。
因为我的前一辆车是理想ONE，算是理想老客户，所以有优惠1万权益，最后到手44.98万元。
之所以选择理想L9，并不是说口号有多打动人，而是在我心中，理想L9是更好的理想ONE。
在接触理想之前，我开的是奔驰GLK，目前已经停产了，GLK开的也很舒服，选择换理想ONE是因为家里要有第二个孩子了，说实话理想在这方面的宣传是真的好，我就是最符合理想对二胎家庭的人群画像的。
对于燃油车和电车的选择，我开过7辆车，5辆燃油车，2辆是电车，如果两者有哪些优点的话，我只能说各有各的好处。
每个都会有自己理想，有时还会改变，而我一直以来的理想都是当一名教师．当一名教师是一个神圣，辛苦的职业．它的任务是为祖国的未来培养人才．作用很大，很神圣，全国到处都需要教师．但这个职业同样也很辛苦．每天要讲课。
电车在智能化上有更好的能源供给，这个是油车做不到的，现在买一辆电车除了补能效率比不上汽油车，有很多功能配置已经超越燃油车了，这也应该也是电车逐渐占领市场的重要原因。
理想ONE和理想L9都不是真正意义上的纯电动车，是增程式纯电动车，从某种意义上来说算是混合动力汽车技术，配置的内燃发动机可作为增程器与发电机直连用于发电。
理想就好似天边的条条彩虹,丰富多彩;理想就好似海边的个个贝壳儿,数不胜数……我愿把理想化成学习的动力,寻找与实现我最初的理想。而我的理想则是一名白衣天使。 我的理想之所以是当一名优秀的医生,是因为医生是一个崇高的职业。
篇一：我的理想作文每个人都有自己的理想，当然我也不例外。小时候，在我那小小的百宝箱中，也装着五彩缤纷的理想。今天我就打开我的百宝箱，把里面的宝贝一一拿给你看。很小的时候，我就有了我的第一个理想。
虽然还需要大众对增程式电动车这个技术知识进行理解，但我认为这是最完美的一种能源搭配，我的理想征文1000，至少在电动车补能赶上汽油车之前，增程式还是有很重要的意义，让人们保持燃油车的使用习惯又能有电动车的驾乘体验。
虽然选择了电动车，但是也不代表说我是完全抛弃了燃油车，家里目前还有一辆燃油的敞篷MINI，我以前觉得开MINI在路上是最快乐的事了，就算是理想ONE也是比不过MINI的乐趣的。
但是提了L9之后，不得不说，L9和MINI带来的幸福感是不分伯仲的，MINI带来更多的是驾驶中的快乐，这辆车更多的是我爱人在开，哈曼卡顿音响带来恰到好处的排气声浪，拉风又不显摆。
L9空间满意，三四天充一次
在一些媒体报道中确实看到其他新势力的信息，比如说蔚来和小鹏，还有电车领域的特斯拉，但是这些消息我都没有太关心，写一篇我想当老师的作文，我没有兴趣的车子很少去看。
1 小的时候，如果有人问我：“你的理想是什么？”我一定会撅起嘴说：“理想是什么？我没有理想。”心里却在想：有好吃的、好穿的、好玩的就行了，还要什么理想。后来，有人提醒我：“吃好、穿好、玩好。
如果说对这些品牌有什么看法的话，感觉他们对各自的品牌目标人群划分还是非常清晰的，蔚来注重服务也比较在意身份，小鹏、特斯拉相对重视的是性价比吧，我对理想的评价是，理想相对务实一些，没有太在意别人看法。
回到实用性方面，其实只要是电车，都会有“里程焦虑”，如果再换车的话，除非高压快充能出来，否则我应该不会选择纯电。
理想L9不同，和理想ONE相比有了很大的升级，“里程焦虑”也减轻很多。
理想ONE跑了有3.7万公里，理想L9提车不久才跑了1000公里，为什么说L9减轻了我的焦虑呢，理想ONE是两三天充一次，现在L9可以3-4天充一次，L9的充电效率比理想ONE要高。
理想ONE虽然好，但存在不足的地方，L9好像是补缺了这些不足，前段时间理想L8也发布出来了，说这是理想ONE的迭代品，其实我觉得不然，就算L8和L9同时出来，我也会选择L9，至少可以确定的是L9的第三排给我感觉空间提升了很大，这个在L8上没有的。
再者就是平时充电的问题了，在外面充电很方便，有公共充电桩，都是在城市跑，短途高速也可以在目的地临时充一会再返回，电量是完全够用的。
我的理想作文1000字1: 作者: 种子 理想是石,敲出星星之火;理想是火,点燃生命的灯;理想是灯,照亮夜行的路;理想是路,引导我们走向黎明…… 每个人都有自己的人生理想,并且要为之拼搏;没有理想的人,必定是行尸走肉。
我有一个理想，一个小小的理想。我很珍惜它，我很努力地去保护它，很努力地去追求它，我把它紧紧地搂在怀里，因为害怕一不小心，丢掉了这个让我视如珍宝的理想。我喜欢摄像。
其实我很少在意电耗，只是提车的时候知道个大概，我开车习惯比较稳定，所以理想ONE和理想L9总体也差不了多少。
最满意的还是空间，以前开理想ONE和家人出去的比较少，现在我会经常带家人出去，我最理想的生活1000字，乘坐和空间都非常满意。
提车L9之后，还专门去搞了一次露营，在拖一台空气炸锅、一台制冰机、电饭锅以及空调等设备的情况下，一晚上的电量下去15％。
我不是韭菜
之所以两次选择理想，还有一个原因是挺喜欢李想这个人，在他创建汽车之家时就已经注意到他了。
感觉他特别懂车，而且人格魅力挺强的，他的连续创业成功的故事也很吸引我，而且我和他是同岁，很多时候会拿他作为标杆。
我的理想还有许多，我想做一名旅行家，游遍世界各地的名胜古迹。我还要当一名宇航员，像杨利伟叔叔一样飞翔太空，去探寻宇宙的奥秘。刘老师曾对我说过：“理想不是空想而是要为自己的理想去努力奋斗。”最终实现我这些理想。
因为喜欢他这个人，所以关注理想汽车，活动也一直有参与，开过理想ONE从成都去拉萨，也开过车友的车在新疆玩。
前段时间理想ONE降价促销，确实给理想带来一些负面影响，我正是这个事情出来的时候提的L9。当时被不少人说是韭菜，现在想想还是挺搞笑的。
L8的上市、ONE的停产应该算是理想对于自身的产品线和品牌的一个重塑，韭菜只是网络调侃，其实我没有太在意这个说法，毕竟只是调侃。
理想是帆，载着我们驶往成功的彼岸；理想是灯，照亮漆黑的夜晚。人生，因为有理想而辉煌，因为有理想而有意义，生活，因为有理想而丰富多彩。我的理想是什么呢？教师？工程师？设计师？我更愿意成为一名医生。“救死扶伤。
但是有人真的把我当韭菜，我还是想说点什么。理想ONE陪伴我度过了我人生中最需要的一辆奶爸车的两年，现在理想ONE停产了，我也刚好换了二胎家庭更需要的理想L9，理想ONE对我来说是一辆好车。
既然是一辆好车，又为何去在乎停产与否？理想ONE陪伴我的这段时光，就算掉价10万也换不来啊。
对车的需求来源于自己内心的需求，我以前那辆绝代奔驰GLK，当时也是知道要停产了，我买的时候也没啥优惠，但丝毫不影响我的用车心情和心态。
享受当下就好，这是我想对此次理想ONE事件说的话，我的理想美术老师作文600字左右。
我人生阶段经历过很多辆车，但在这个阶段，李想给了我和我家庭最好的选择。
其实理想的车我感觉不仅仅是车，相当于是家人也是我自己的拓展生活空间，非行驶状态下我在车内停留的时间会更长，甚至是我的移动办公室。
现在我开着理想L9，希望理想能够在这次舆论风波挺过去，为大家造更好的车子。
本文源自超电实验室
